Trục bánh răng thiết bị khai thác mỏ
Nhãn hiệu Jiayang
nguồn gốc sản phẩm Trung Quốc
Thời gian giao hàng Giao hàng tận nơi theo lịch trình
khả năng cung cấp Tốt
1. Trục bánh răng thường được sử dụng trong bộ giảm tốc, bộ giảm tốc là sản xuất bộ giảm tốc hình trụ xoắn ốc chia lưới bên ngoài, bộ giảm tốc được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, khai thác, nâng, vận chuyển, xi măng, xây dựng, hóa chất, dệt, in và nhuộm, dược phẩm và các lĩnh vực khác.
2. Trục bánh răng là bộ phận truyền động quan trọng trong bộ giảm tốc, trục và phần thanh trục của trục bánh răng chịu tác động chung của uốn ngắn và xoắn ngắn, đòi hỏi các tính chất cơ học toàn diện tốt hơn.
3. Trục bánh răng và phần răng của bánh răng phải chịu ứng suất tiếp xúc và ứng suất uốn lớn hơn, đồng thời phải có khả năng chống mài mòn tốt và độ bền cao.
Chất liệu: 42CrMo
1.Trục bánh răng là bộ phận cơ khí dùng để truyền công suất và chuyển động quay, có các đặc điểm sau:
2. Độ bền cao: Trục bánh răng thường được làm bằng thép hợp kim hoặc gang có độ bền cao và có thể chịu được lực và mô men xoắn lớn.
3. Gia công chính xác: Việc chế tạo trục bánh răng đòi hỏi phải gia công chính xác và xử lý nhiệt để đảm bảo độ chính xác về kích thước và hình dạng của chúng để các bánh răng có thể khớp khít một cách trơn tru.
4. Độ cứng cao: bề mặt của trục bánh răng thường được làm nguội để tăng độ cứng, chống mài mòn và biến dạng và cải thiện tuổi thọ của nó.
5. Thiết kế nhẹ: Để giảm khối lượng của toàn bộ hệ thống cơ khí, trục bánh răng sẽ được thiết kế gọn nhẹ, thông qua việc lựa chọn vật liệu tối ưu và thiết kế kết cấu hợp lý để giảm trọng lượng.
6. Chống mài mòn: Trục bánh răng thường cần chịu được tốc độ cao, tải trọng lớn và điều kiện làm việc lâu dài nên cần có khả năng chống mài mòn cao để kéo dài tuổi thọ.
7. Độ tin cậy: Trục bánh răng cần có độ tin cậy và ổn định tốt để đảm bảo tính chính xác và ổn định của việc truyền lực và chuyển động quay.
8. Cấu trúc biên dạng hình chữ nhật: Trục bánh răng thường có cấu trúc biên dạng hình chữ nhật mang lại độ bền và độ cứng cao hơn để đáp ứng với các lực và mô men xoắn mà chúng phải chịu.
